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点火装置线圈

表演来源

发动机的动力装置

处理高压是点火线圈必须可靠执行的任务。点火线圈薄弱会导致发动机缺火和性能问题。这就是为什么NGK火花塞提供德赢vwim线路范围广泛点火线圈的设计。NGK点火线圈报价精确在里面工程暂时精确配合完美的耐用性.

80年的点火技术经验

近400个零件号可用于所有汽车代

欧洲运营车辆的92%覆盖率(来源:TecDoc)

每个发动机技术的安装支持代码,带有交互式二维码

点火线圈技术

这个持续发展多年来,点火系统的性能有所提高。类似地,汽车制造商使用的点火线圈。一般来说,点火线圈技术有两个基本工作原理:“单火花技术”“双火花技术”. 采用单火花技术,每个火花塞都有一个单独的线圈。采用双火花技术,一个线圈同时驱动两个气缸。

  • NGK点火线圈采用汽车技术制造商要求
  • 真空成型过程确保了无泡封装
  • 每一个点火线圈都是在中国生产的严格遵守具有OE规范

点火线圈要求

点火线圈的设计和材料必须耐热潮湿安装在发动机舱内,功能可靠。机油和汽油蒸汽不得损坏壳体:对壳体的损坏将损害其功能。

点火线圈的类型

分电器点火线圈
块状点火线圈
铅笔圈
点火线圈系统(“轨道”)

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点燃激情:当性能满足精度要求时

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